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挖掘机不同液压系统的节能效果

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挖掘机不同液压系统的节能效果

发布日期:2018-01-31 00:00 来源:http://www.mjmuwan.com 点击:

    纵阀是大为简化了的多路阀示意图,它由先导或机械手柄、踏板控制其开度。阀芯在中位时,盐城吊车其中心油路是开放的,主泵回油从此通过,故称之为“中心开式”。手柄、踏板开度增大时,阀芯A口、B口开度也按比例增大,工作油量增多,使阀中心开度减小、回油量减小;反之,回油量则增大。射流传感器(以下称射流阀)装于多路阀回油路的末端,主阀开度越小,则回油量越大,射流阀的进、出油压差就越大,其输出压差(Pd-Pb)也越大;反之,此压差就越小。在主泵上还装有负流量控制阀(NC阀),当Pd-Pb压差增大时,它的开度就减小,使控制泵油压Pi减小、主泵输出功率减小;反之,输出功率增大。


    该系统在发动机带动主泵空运转时,全部液压油通过主阀中心及射流阀回油箱,此时射流阀进、出油压差最大,输出压差Pd-Pb也最大,NC阀开度最小,控制泵的油压受到最强的节流,输出油压Pi最小,主泵伺服缸驱使主泵输出最小流量。当人为操作控制手柄、踏板满负荷工作时,情况与以上相反,主阀回油量最小,主泵输出最大功率。当中度负荷工作时,控制主阀开度不大,主泵输出功率介于上述两种情况之间,按与其开度相适应的特性曲线工作(主阀开度大小决定工作的那条曲线),以节省能量。


    负流量控制系统原理。它的主阀也是中心开式的,主阀回油油路末端装有节流

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阀,在节流阀之前引出一油路,以控制主泵的变量液压缸。主阀也由先导或机械手柄、踏板等成正比例控制其开度,阀芯开度大时,工作油流量变大,回油量变小;反之,回油量就大。

    该系统在发动机带动主泵空运转时,全部液压油通过主阀中心回油箱。在节流阀前回油压力最大,此最大的压力驱使变量液压缸使主泵输出流量最小,故称之为负流量控制系统。当人为操作控制手柄、踏板满负荷工作时,情况与上述相反,主泵则输出最大功率。在中等负荷工作时,控制主阀开度不大,主泵输出功率介于上述两种情况之间。总体来看,其效果与中心开式负荷传感系统是相同的,它的主泵特性曲线也类似。


    中心开式负荷传感系统与负流量控制系统相比较,基本原理是一致的,都是利用主阀回油压力的变化控制主泵输出功率,都是回油量大时主泵输出功率就小,但两者的结构和配置有所不同。

    中心开式负荷传感系统采用正控主泵,即控制主泵变量的油压越高,泵的输出功率越大。该控制油压由控制泵提供,油压大小由NC阀按照射流阀压差大小成反比例控制。负流量控制系统采用负控泵,其控制油压直接由回油节流阀前的回油压力提供。两者相比,后者要简单得多。正控泵之所以得到负流量控制总的效果,是因为NC阀对回油压力做了反比例控制。理论上讲,负流量控制系统以其简单的结构配置完全可以代替中心开式负荷传感系统。


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